Há momentos em que o básico é suficiente. E outros em que um ‘algo a mais’ faz toda a diferença. Em se tratando de carro, itens de conforto, acessórios e potência do motor agregam valor ao modelo, justificam desembolsar um pouco mais de dinheiro na compra e pesam na decisão do consumidor.
Nas últimas semanas passaram pela garagem do Diário dois exemplares do Cronos. Um Drive 1.3, de entrada, e outro Drive 1.8 AT, a mais em conta das versões com câmbio automático e que pode ser colocada em uma categoria intermediária. A diferença de valores entre ambos é de exatamente R$ 11 mil. Aí cabe ao feliz comprador avaliar os dois carros, fazer as contas e ver qual deles encaixa melhor no bolso.
Por R$ 58.990 é possível levar para casa Drive 1.3. O sedã é impulsionado pelo motor Firefly quatro cilindros 1.3 de 109 cv de potência e 14,2 kgfm de torque (ambos com 100% etanol) e câmbio manual de cinco marchas. Na linha 2020, traz alarme como item de série, além de ar-condicionado, direção elétrica, chave com telecomando, rádio com conexões Bluetooth e USB.
O Drive 1.8 AT custa R$ 69.990 e conta com câmbio automático, sistema iTPMS de monitoramento da pressão dos pneus, vidros elétricos dianteiros, controles eletrônicos de tração e estabilidade, trava elétrica, volante regulável em altura, sistema de partida a frio sem tanquinho e display de 3,5 polegadas e alta resolução no painel de instrumentos.
Com um pouco mais de dinheiro dá para melhorar o pacote, instalando um kit com retrovisores elétricos, vidros elétricos traseiros, ar digital e câmera de ré. Ou uma outra opção, com faróis de neblina, rodas de liga de 16’’, banco bipartido, piloto automático, volante de couro e câmbio borboleta.
É sempre bom lembrar que entre os dois ainda há duas versões do Cronos, a 1.3 MT, que custa R$ 61.990 e agrega mais itens de conforto que o básico, e a 1.3 GSR (R$ 66.690), com câmbio automatizado.