As duas principais empresas aéreas do País decidiram recorrer a uma fórmula para se proteger da volatilidade do dólar e da esperada queda de demanda. Juntas, TAM e Gol vão investir US$ 12,3 bilhões no longo prazo em renovação e ampliação de frota própria. A meta e deter a propriedade de 60% dos aviões. Atualmente, mais da metade é mantida em sistema de leasing operacional, que é um aluguel sem opção de compra, mais recomendado para um cenário de dólar barato e crescimento robusto do fluxo de passageiros.

Como a demanda nos últimos anos estava muito aquecida, e as encomendas que as duas companhias possuem junto aos fabricantes Boeing e Airbus levariam mais tempo para chegar, elas aumentaram a oferta no curto prazo por meio de contratos de leasing operacional.

Somente a TAM vai desembolsar US$ 6,9 bilhões até 2018 na renovação e ampliação de frota, conta o presidente da companhia, David Barioni Neto. A Gol, por sua vez, vai aplicar US$ 5,4 bilhões até 2011, estima o presidente da empresa, Constantino de Oliveira Júnior.