'Nao há nada a fazer a nao ser desistir da disputa aqui. Nao é apenas um problema mecânico, de quebra de asas. Isso nós poderíamos resolver, é um problema normal num treino. Nao vamos disputar o GP por uma razao de segurança``, explicou o dono da equipe, Peter Sauber, ao JB.

No treino livre, pela manha, e no classificatório, à tarde, a Sauber teve quatro asas traseiras danificadas. No carro de Diniz, duas asas trincaram quando o piloto correu pela manha. A tarde, outra asa no carro de Diniz quebrou - o mesmo ocorreu com o finlandês Mika Salo, companheiro do brasileiro na Sauber. 'Por causa das ondulaçoes, o fundo do carro estava batendo demais na pista e isso provocou os problemas nas asas``, disse Diniz. No treino classificatório, Diniz e Salo completaram somente três voltas por conta dos problemas causados pelas ondulaçoes. Ainda durante os treinos, a equipe optou por abandonar as práticas e nao disputar a prova, neste domingo.

A decepcao era evidente no rosto de Diniz depois dos treinos que definiram o grid de largada. Com a voz embargada, contendo-se para esconder o choro, ele apareceu nos boxes da equipe para comentar a decisao da Sauber de nao disputar a prova brasileira. Diniz disse nao ter concordado com a decisao da equipe. Se dependesse dele, teria continuado os treinos e disputaria a corrida de amanha à tarde, em Interlagos. 'É uma decepçao grande, chega a ser frustrante nao competir no meu país. Tivemos problemas com as asas ontem, nos treinos livres, e voltamos a ter os mesmos problemas hoje. É um problema sério, foram quatro asas danificadas``, contou.

No treino classificatório, o piloto brasileiro correu apenas 15 minutos até que a asa dianteira do carro quebrasse. 'A equipe optou por nao correr em virtude dos problemas que estávamos enfrentando. Tinha uma expectativa de correr bem, aqui, no Brasil, mas infelizmente nao será possível. Esse é um problema crônico (das asas) que, agora, nos faz sair da corrida. Por mim, teria continuado a tentar a classificaçao``, disse Diniz, que ficou em 20º lugar no grid de largada. Salo terminara a disputa em 22, a última colocaçao.

Peter Sauber, num comunicado à imprensa, disse que nao é possível analisar o problema ocorrido com as asas traseiras. 'Por isso, nao continuamos o treino classificatório. Até nao encerrarmos a investigaçao sobre o problema, quando voltarmos a Hinwil (sede da escuderia, na Suíça), nao temos outra opçao a nao ser abandonar o GP do Brasil``, justificou Peter Sauber. 'Lamentamos por desapontar nossos pilotos, principalmente Pedro (Paulo Diniz), que estaria competindo em casa, mas acredito que eles entenderao nossas razoes. Nosso primeiro compromisso é com a segurança dos pilotos``, concluiu Sauber no comunicado aos jornalistas.