A Mercedes apresentou ontem os novos caminhões da linha competitiva que serão usados na temporada da Fórmula Truck e na edição 2011 do Rali dos Sertões.

Com relação ao ano passado, alterações significativas na suspensão, aerodinâmica e arrefecimento foram colocadas em prática.

Mas a melhoria da motorização foi carro-chefe das alterações nos bólidos das duas modalidades.A montadora detém o propulsor mais potente da categoria, com 1.300 cavalos.

"O pensamento principal recaiu sobre todos os aspectos da regularidade. A competitividade está cada vez mais acirrada e cada detalhe é muito importante para se manter nas provas", afirmou André Azevedo, integrante do time de rali e um dos pilotos mais experiente do grupo.

No caso da Truck, os caminhões se assemelham bastante com produtos de linha. A intenção é ressaltar o apelo popular da modalidade, que chega a levar 50 mil espectadores por corrida.

"Tirando as peças e queipamentos preparados para competições, alguns caminhões têm cerca de 60% das mesmas peças que os usados nas ruas. Isso é providencial para sedimentar a marca e fazer a popularidade do esporte crescer cada vez mais", afirmou Adalbert Beck, supervisor de marketing da montadora.