A Câmara de Ribeirão Pires vai gastar, por ano, R$ 42,9 mil com gasolina para os oito veículos oficiais adquiridos no fim de julho. O valor foi definido ontem, após os vereadores aprovarem as normas de conduta dos automóveis e a presidência da Casa divulgar resultados das licitações para emplacamento, seguro e abastecimento da frota.

Pelo edital, cada carro terá 160 litros de combustível disponíveis por ano, sendo que o Legislativo vai despender R$ 2,79 pelo litro da gasolina. Por mês, a Casa vai desembolsar R$ 3.571,20 para manter circulando os Fiesta Hatch 1.0 quatro portas – ao todo, a frota custou R$ 224 mil (R$ 28 mil cada um).

O emplacamento custará R$ 50 por carro, um total de R$ 400. O vencedor do certame de seguros dos carros foi o Banco do Brasil, que ofereceu R$ 213 de apólice por carro, ou R$ 1.704 a frota inteira por um ano.

Emenda foi protocolada no projeto que regulamenta a utilização dos veículos para exigir que o abastecimento seja realizado de segunda-feira a sexta-feira, por meio de requisição da coordenação de zeladoria e mediante devolução da nota fiscal cedida pelo posto. A mesa diretora também incluiu na cartilha que, caso haja dano ao carro que não está coberto pela apólice de seguro, o vereador será responsabilizado e terá de arcar com os custos do conserto.

A regulamentação determinou que os carros têm de ficar guardados no estacionamento do Legislativo e precisarão passar por controle de identificação, entrada e saída, destino e assinatura do condutor.

O tema, aliás, resultou em polêmica porque o vereador Silvino de Castro (PRB) criticou publicamente os funcionários da Casa que, segundo ele, estacionam seus automóveis particulares indiscriminadamente. A declaração logo foi repreendida pelo presidente Edson Savietto, o Banha (PDT). “Esse tipo de conversa não cabe ser discutida na plenária, mas em uma reunião entre os vereadores sobre organização interna.”

AVISO PRÉVIO

José Nelson de Barros (PSD) adiantou ontem que vai utilizar sua cota do veículo para transportar munícipes a hospitais, desrespeitando a Lei 1.081, de abril de 1950, que disciplina uso de carros oficiais. O artigo 4º proíbe que automóveis públicos atendam “ao transporte de família do servidor do Estado ou pessoa estranha ao serviço público.”