Informação antes da multa

A implantação do sistema free flow no Sistema Anchieta-Imigrantes é mudança relevante na forma de cobrança de pedágio. A tecnologia promete reduzir filas, eliminar paradas para pagamento e melhorar a fluidez do tráfego, benefícios já observados em experiências semelhantes. Entretanto, a substituição de um modelo conhecido por outro baseado na leitura automática de placas e tags exige atenção à comunicação com os usuários. Ainda são frequentes as dúvidas sobre consulta de passagens, formas de quitação e prazos para pagamento. Diante desse cenário, concessionárias e poder concedente precisam assumir a responsabilidade de orientar os motoristas de maneira ampla e contínua.

Decisão recente do Conselho Nacional de Trânsito, que suspendeu 3,4 milhões de multas do free flow, demonstra que a falta de informação se tornou problema concreto. O Contran concedeu prazo para regularização de débitos e interrompeu autuações justamente porque muitos condutores não tinham conhecimento suficiente sobre o funcionamento do sistema. O reconhecimento oficial da dificuldade reforça a necessidade de ações de esclarecimento em larga escala. Não basta disponibilizar informações em sites e aplicativos; é preciso expandir as ações a canais de comunicação capazes de alcançar públicos distintos, sobretudo aqueles menos familiarizados com ferramentas digitais.

O período de transição estabelecido pelo Contran, aliás, aproxima-se do fim sem que tenha sido realizada campanha de grande alcance compatível com a dimensão da mudança. A partir de 17 de novembro, motoristas com tarifas pendentes estarão sujeitos a penalidades que poderiam ser evitadas por meio de orientação adequada. Trata-se de prevenir autuações decorrentes não de tentativa de fraude, mas de desconhecimento das regras. Se o objetivo do free flow é modernizar a mobilidade, sua implementação deve ser acompanhada por comunicação eficiente. Antes de retomar a aplicação integral das multas, cabe aos responsáveis garantir que todos saibam como o sistema funciona. Ou é pedir demais?

LEIA MAIS:

Turismo pede parceiros