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Pedágio 'free flow' começa testes na Anchieta e Imigrantes

Cobrança ainda não está sendo feita; implementação completa deve começar a partir de julho

11/06/2026 | 12:38
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Imagem Ilustrativa/Divulgação Diário do Grande ABC - Notícias e informações do Grande ABC: Santo André, São Bernardo, São Caetano, Diadema, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra


A Ecovias Imigrantes iniciou a fase de testes do pedágio eletrônico (free flow), novo sistema de cobrança sem cancelas, no SAI (Sistema Anchieta-Imigrante). Neste momento, a empresa realiza a validação da tecnologia no km 33 na Rodovia Anchieta e no km 29 Rodovia dos Imigrantes, em ambos os sentidos, sem cobrança para os usuários.

Após essa etapa, as estruturas irão substituir as atuais praças de pedágio com cabines, localizadas nos km 32 da Imigrantes e 31 da Anchieta, que no futuro serão desmobilizadas. O procedimento completo deve iniciar a partir de julho, com tarifa de de R$ 38,70 dividida em dois trechos: R$ 19,35 na subida e R$ 19,35 na descida.

Segundo a Ecovias, os testes são necessários para assegurar a confiabilidade do sistema e a melhor experiência aos motoristas. O trabalho agora envolve testes técnicos, integrações sistêmicas e calibração dos equipamentos responsáveis pela leitura e identificação dos veículos. A Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo) acompanha todo o processo e fará a homologação do sistema assim que forem cumpridas todas as etapas.

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“Esta etapa tem como objetivo validar o funcionamento da tecnologia em condições reais de tráfego. O sistema passa por testes para aferir a leitura de tags e placas e preparar a transição para o novo modelo de cobrança”, afirma Ronald Marangon, Diretor Superintendente da Ecovias Imigrantes.

Ainda de acordo com a empresa, o pedágio utiliza tecnologia mais avançada de identificação veicular atualmente aplicada em sistemas de cobrança de fluxo livre no Brasil e no exterior. O conjunto é composto por câmeras, sensores e antenas capazes de identificar automaticamente os veículos por meio da leitura de placas e tags eletrônicas, inclusive em condições de alta velocidade, neblina ou tráfego intenso.

A Ecovias Noroeste Paulista, também administrada pelo grupo, foi a primeira concessão estadual de São Paulo a operar o sistema de Pedágio Eletrônico.

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