São Bernardo diz estar disposta a negociar com Metrô e Prologis

A Prefeitura de São Bernardo afirma estar à disposição para intervir nas negociações entre o Metrô e a multinacional norte-americana Prologis sobre o impasse em relação às construções do pátio de manobras da Linha 20-Rosa e o condomínio logístico. Segundo o Paço, a geração de empregos, com a projeção de 12 mil vagas, é essencial para consolidar a cidade como um dos principais hubs de logística do Brasil. 

“Nós estamos disponíveis para ajudar a Prologis a estabelecer esse diálogo com o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos). Isso para conseguirmos uma solução para que São Bernardo seja contemplada com a questão de mobilidade com o Metrô e, mais importante ainda, com o desenvolvimento logístico e criação de emprego e renda do município”, considera o secretário de Desenvolvimento Econômico, Tecnologia, Trabalho, Turismo e Juventude de São Bernardo, Rafael Demarchi.

De acordo com ele, a construção do condomínio vai tornar São Bernardo uma referência na área de logística nacional. “Os impactos para o mercado de trabalho e arrecadação municipal serão grandes. Estamos dispostos a achar o melhor formato para que esse impasse seja resolvido até o primeiro trimestre de 2026.”

As obras da Prologis, que deveriam ter sido iniciadas em novembro, seguem em compasso de espera. A empresa alega que a DUP (Declaração de Utilidade Pública) de 227,6 mil metros quadrados do terreno de 1 milhão de metros quadrados, anunciada pelo Estado em outubro, inviabiliza o andamento do projeto.

A empresa quer ceder 160 mil metros quadrados, em outra parte do terreno, para construção do pátio do Metrô. E assegura que proposta seria mais mais vantajosa ao Estado, pois contemplaria a necessidade e o custo ficaria mais baixo. 

HISTÓRIA

Rafael Demarchi reforça a importância histórica do terreno e a capacidade de conciliar os dois planos. “São Bernardo já é uma vitrine pela condição geográfica. O setor da indústria é extremamente importante para a cidade, porque tem uma folha de pagamento que normalmente agrega mais valor ao funcionário, mas a logística também tem um peso grande. Perdemos uma empresa como a Ford e podemos agora gerar 12 mil empregos diretos com a Prologis”, pontua o secretário.

A Ford encerrou as atividades nesse terreno de São Bernardo em 2019. A planta, que chegou a manter 12 mil empregos em 1987 e fabricou modelos como o Corcel, o Del Rey e o Escort XR3, tinha 2.800 trabalhadores quando fechou.

Em nota, o Metrô informa que a proposta da Prologis é inviável por não atender requisitos básicos de projeto e que a Linha 20-Rosa vai gerar quase 10 mil empregos e beneficiar 1,4 milhão de passageiros. Reforça, ainda, que, para diminuir os impactos, vai utilizar apenas 24% do terreno (227 mil m² de 1 milhão de m²). Em resposta, a Prologis destaca que essa metragem “seria 40% da área possível de ser construída”. 

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