Tarcísio recua e descarta chegada da Linha 17 em Diadema

Diadema vai esperar mais alguns anos para enfim ter o tão sonhado Metrô, conforme anunciado pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) durante as festividades de 66 anos da cidade. Segundo o republicano, dificuldades estruturais inviabilizam extensões da Linha 1-Azul a partir do Jabaquara, Zona Sul de São Paulo, e da Linha 17-Ouro do monotrilho, prometida até março de 2026, ambas do Metrô, ao município do Grande ABC. O foco agora será estudar um novo ramal para atender à população diademense.

Durante a inauguração da UPA (Unidade de Pronto Atendimento) do Jardim Paineiras, em Diadema, nesta segunda-feira (8), Tarcísio também prometeu o projeto de engenharia da Linha 20-Rosa do Metrô até setembro de 2026. Após tal etapa concluída, de acordo com o chefe do Palácio dos Bandeirantes, o ramal seguiria à fase licitatória. Já este eixo metroviário é previsto para ligar Santo André e São Bernardo à Zona Oeste de São Paulo. Em discurso, o republicano reafirmou o desejo de iniciar as obras pelo Grande ABC.

Se por um lado a Linha 20-Rosa parece ter um caminho trilhado na região, por outro, os trilhos que levam a Diadema seguem no imaginário. Depois de ouvir do Metrô de que não haveria espaço de traçado da Linha 1-Azul entre Estação Jabaquara e o pátio de manobras a fim de viabilizar uma extensão ao município da região, o governador afirmou com exclusividade ao Diário estudos para estender a Linha 17-Ouro de monotrilho como alternativa. Entretanto, novos empecilhos foram encontrados no caminho.

“Estou tratando um estudo, e aí precisamos ter toda a paciência de implantação. A gente está determinado pelo Metrô em Diadema. Começamos com estudo de viabilidade de prolongamento da Linha 1, mas há a dificuldade do pátio de manobras. Estudamos a Linha 17, mas esbarramos na dificuldade de acomodação da estrutura do monotrilho ao viário local. Então a solução provavelmente vai ser fazer uma linha nova que vai conectar de Diadema à Linha 20 ou à própria Linha 1”, disse Tarcísio.

Embora não citada pelo governador, a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) tem estudos da Linha 25-Topázio, que prevê seis estações no Grande ABC, sendo três em São Bernardo e a outra metade em Diadema, com as paradas Apae Diadema, Vila Conceição e Casa Grande, indo a Embu das Artes. A demanda nas duas cidades seria de 167 mil passageiros por dia. No entanto, não há notícias oficiais de evolução desse projeto e tampouco prazos consolidados de implementação. O ramal também não propõe integração com as linhas 1-Azul e 20-Rosa.

Desse modo, Diadema segue como a cidade do Grande ABC mais distante de ter um serviço metroferroviário. Santo André, São Caetano, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra contam com a Linha 10-Turquesa de trens metropolitanos até a Zona Oeste de São Paulo. Em solo andreense, também está no horizonte a Linha 14-Ônix de VLT (veículo leve sobre trilhos), que fará ligação direta à Zona Leste da Capital e está incluída no pacote de concessão junto ao ramal ferroviário da CPTM, à espera de leilão em 2026.

Enquanto isso, a Linha 20-Rosa do Metrô contempla São Bernardo e Santo André com três estações cada, e avança às etapas de desapropriações. “A gente hoje está com o projeto de engenharia em execução da Linha 20 e, dentro do cronograma, a previsão é acabar em setembro de 2026. É uma aspiração nossa trazer o Metrô para o Grande ABC, e por isso que a gente fez tanta questão de ter o pátio na região. Isso era fundamental para que a gente pudesse começar as obras no Grande ABC”, ressaltou Tarcísio.

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