Economia Titulo
Rede ferroviária volta a atrair estrangeiros
09/10/2003 | 23:20
Compartilhar notícia


As ferrovias brasileiras estão voltando a atrair investidores estrangeiros. A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) anunciou nesta quinta-feira a autorização para que a empresa inglesa Latin Freight Company passe a integrar o quadro de sócios da ALL (América Latina Logística), concessionária da malha ferroviária da região Sul do país, integrada às estradas de ferro argentinas. "É a primeira vez que entra um sócio novo em ferrovias brasileiras desde o fim do processo de privatização", comemorou o diretor-geral da agência, José Alexandre Resende.

Nos últimos anos, depois que o processo de privatização das malhas da RFFSA (Rede Ferroviária Federal) foi encerrado em 1997, disse Resende, uma parte dos sócios estrangeiros das novas concessionárias foi se desligando do negócio, decepcionados com a crise econômica do país e o retorno financeiro aquém do esperado. "A entrada de um novo investidor pode ser entendido como um sinal de que o setor está mudando", afirmou o diretor da agência.

A entrada da Latin Freight na ALL prevê um aporte de capital do novo investidor de US$ 20 milhões. "E é dinheiro novo sem que os demais sócios tenham de colocar recursos", disse Resende. Com isso, a empresa inglesa passa a deter 7,82% do capital da ALL Holding, que administra 6.586 quilômetros da malha ferroviária nos Estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. A ALL também tem autorização do governo argentino para operar ferrovias naquele País, interligando as estradas de ferro dos dois países. O transporte de grãos e farelos é o principal mercado da ALL.

A entrada de um sócio estrangeiro no setor ferroviário não é a única boa notícia da semana. Na segunda-feira, o ministro dos Transportes, Anderson Adauto, anunciou um programa de modernização do setor ferroviário, que vai financiar a compra de 14 mil vagões e a reforma de outros 5 mil com financiamento do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). A renovação da frota de vagões deverá ocorrer ao longo de três anos.




Comentários

Atenção! Os comentários do site são via Facebook. Lembre-se de que o comentário é de inteira responsabilidade do autor e não expressa a opinião do jornal. Comentários que violem a lei, a moral e os bons costumes ou violem direitos de terceiros poderão ser denunciados pelos usuários e sua conta poderá ser banida.


;