O Audi A3 Sedan é outro integrante que estaria no comparativo desta edição. Mas, por questões de logística, não pôde participar da disputa. Uma pena, pois tem uma infinidade de atributos para bater de frente com os conterrâneos. 

Todavia, como o Diário o havia avaliado uma semana antes, podemos dar uma pincelada sobre a experiência a bordo do sedanzinho da marca das quatro argolas.

Com design sóbrio e derivado da configuração hatchback, o alemãozinho – feito na Hungria – é mais harmônico pessoalmente que nas fotos. Nada daquela traseira arrebitada ou medidas desproporcionais. 

PREÇO

Ele é o mais barato dos concorrentes diretos – R$ 126,4 mil. A versão avaliada estava equipada com o sistema de entretenimento MMI, que reúne navegação, telefone, rádio e mídia e custa R$ 9.900. Total: R$ 136,3 mil.

E no quesito motorização também não fica para trás. Seu trem de força é o 1.8 TFSI, que gera potência de 180 cv e 25,5 mkgf de torque máximo (entre 1.250 e 5.000 giros). Quase os mesmos números do Mercedes-Benz CLA (confira na página ao lado). Aliás, a rivalidade é tanta que ambos foram lançados no mercado brasileiro praticamente na mesma semana – no fim de janeiro.

Na prática, agilidade e precisão de fazer a concorrência tremer. Elogios também ao conjunto de suspensões e ao câmbio automatizado de sete marchas, que auxilia seu bom desempenho. O 0 a 100 km/h é feito em 7,3 s – exatamente como o BMW Série 3 que ilustra o comparativo contra o Mercedes-Benz CLA 200.

Por dentro, alguns o julgam demasiadamente contido, mas a junção de comandos à mão e boa ergonomia faz a diferença.