A troca de comando do Ministério de Portos e Aeroportos, que sairá das mãos de Márcio França, do PSB, para as do deputado federal Sílvio Costa Filho (Republicanos-PE), deixou aliados do governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, otimistas. Apesar de Tarcísio ser cria política do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), o grupo do governador espera que a substituição amplie o canal de comunicação com a Pasta, principalmente em temas relacionados à gestão do Porto de Santos.

Tanto no entorno de Tarcísio quanto entre aliados de Lula, a avaliação é de que França causava tensões desnecessárias por se tratar de um rival regional de Tarcísio. Auxiliares do governador não descartam uma indicação para o próximo presidente da Autoridade Portuária. O cargo atualmente é exercido pelo advogado Anderson Pomini, braço direito de França.

Esta semana, Márcio França usou suas redes sociais para falar de sua saída do governo e demonstrar desconforto com a abertura de espaço na gestão petista para aliados do governador de São Paulo. Ex-prefeito de São Vicente, na Baixada Santista, França tem influência na região.

No entanto, aliados de Tarcísio não esperam reverter decisões sobre temas nos quais consideram o governo federal irredutível, a exemplo da privatização do porto e da realização da ligação seca de Santos ao Guarujá com recursos públicos.

Quando era ministro da Infraestrutura, Tarcísio incluiu a obra, com valor estimado em R$ 5,4 bilhões, como uma contrapartida a ser cumprida pela empresa que passasse a operar o porto. Na visão de Lula, tal solução geraria um custo elevado no pedágio que será cobrado dos motoristas.

O túnel de 860 metros de extensão vai passar por baixo do estuário do porto e foi incluído no novo PAC, para ser financiado com recursos públicos. A gestão de França defendia que parte do valor fosse custeado com os R$ 2,5 bilhões que a Autoridade Portuária tem em caixa.