Durante anos, manobrar um veículo e estacioná-lo trazia algumas dificuldades que iam além da manobra em si. Elas eram causadas por conta da visibilidade (ou à falta dela) na parte traseira do carro. Avaliar a distância de barreiras, obstáculos e até mesmo do para-choque do veículo parado atrás nunca foi muito fácil, e podia ser ainda mais complicado dependendo dos pontos cegos de cada modelo de automóvel.

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Mas eis que surgiram os painéis multimídia e as microtelas instaladas no espelho retrovisor interno, que possibilitam a projeção de imagens transmitidas por uma câmera de ré – um recurso que revolucionou a vida de quem tinha dificuldade com baliza. O Cesvi/Mapre criou um boletim técnico que explica como essa tecnologia funciona e quais são suas principais vantagens.

Como funciona
O sistema entra em operação no momento em que a marcha ré é acionada, habilitando imediatamente a tela de visualização, e sai de cena logo que o motorista seleciona uma marcha diferente da ré. A câmera apresenta uma lente angular que aumenta a área de visibilidade, facilitando observar obstáculos próximos à traseira do veículo. Geralmente, fica próxima à placa de licenciamento, na parte central do carro, o que otimiza o campo de visualização.

Em muitos sistemas, além da imagem traseira, é possível ter uma projeção da trajetória do veículo em função da posição de esterçamento das rodas dianteiras. Isso facilita, por exemplo, a manobra de ré em uma vaga de estacionamento. O sistema capta a posição do volante por meio de sensores na direção e consegue projetar, sobre a imagem captada pela câmera, uma trajetória que poderá variar caso o volante mude de posição.

Conforto aliado à segurança
Além de facilitar as manobras, o sistema de câmera de ré reduz muito o ponto cego traseiro, sendo possível visualizar obstáculos que sem esse recurso não teriam como ser vistos. Assim, pode evitar até mesmo o atropelamento de uma criança que esteja passando ou parada atrás do veículo.