Barras no teto, pneus de uso misto e altura elevada do solo (21,3 centímetros). Estas são algumas das características que fazem do Subaru Outback um autêntico fora-de-estrada. Apesar da aparência de perua, o modelo apela forte para o lado off-road. Sua tração é a 4x4 Symmetrical AWD, onde o sistema passa longitudinalmente no meio da carroceria e divide o peso lateral do veículo simetricamente.

Para quem curte pilotagem agressiva, o japonês tem três modos de condução. O câmbio é CVT, mas o gás fica garantido pelo motorzão Boxer 3.6 com seis cilindros e 256 cv. Prazer define.

Na lista de equipamentos de série, o carro (de R$ 186,9 mil) vem de série com sistema de navegação GPS, teto solar elétrico e detector de ponto cego.