Congestionamentos à vista

Artigo

Não foram empresários ligados ao comércio exterior nem adversários político-partidários que fizeram a advertência, mas o próprio TCU (Tribunal de Contas da União) que chamou a atenção do governo federal para a possibilidade de ocorrência de congestionamentos durante o próximo período de escoamento das safras agrícolas pelo Porto de Santos, que se dá especialmente de março a maio. O risco é grande não só porque as obras previstas pelo Ministério dos Transportes para o Corredor Centro-Sudeste estão atrasadas como são más as condições das rodovias, ferrovias e hidrovias que dão acesso ao porto santista, de acordo com o Tribunal de Contas da União.

É verdade que, em 2014, depois do caos viário que se verificou em 2013, a Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo) implantou esquema que barrou a chegada descontrolada de veículos pesados às cidades da Baixada Santista. Com a orientação da Companhia Docas do Estado de São Paulo, que cumpriu à risca um plano de ação baixado pelo Mapa (Ministérios da Agricultura, Pecuária e Abastecimento), dos SEP (Transportes e Secretaria de Portos), os terminais estabeleceram horários para a chegada dos caminhões, depois de parada obrigatória em pátios reguladores.

Acontece que as obras para rotas alternativas para o Norte, especialmente a pavimentação do trecho final da BR-163, de Cuiabá, no Mato Grosso, a Santarém, no Pará, prosseguem em ritmo lento, com interdição de meia pista, no esquema ‘pare e siga’. Sem contar que boa parte do trecho ainda é feita em terra batida, que vira lamaçal no período de chuvas. O serviço de pavimentação no Sudoeste do Pará está previsto para 2015.

Além disso, a capacidade do modal ferroviário no Corredor Centro-Sudeste, concentrado praticamente na antiga Ferronorte, hoje ALL Malha Norte, não cresceu de modo significativo, representando apenas 4,3% da movimentação nacional.

Para piorar, a navegação na hidrovia Tietê-Paraná esteve interrompida de maio a novembro por causa do volume insuficiente de água e só agora começa a ser restabelecida.

Isso significa que a rota rodoviária, cujo custo de transporte é 40% superior ao da hidrovia, deverá ser ainda mais procurada em 2015, agravando o problema da fila de caminhões em direção ao Porto de Santos, o que, com certeza, trará prejuízos a todos os demais segmentos que precisam se utilizar das operações no complexo portuário.

Milton Lourenço é presidente da Fiorde Logística Internacional, de São Paulo-SP.

Palavra do leitor

Boas-Festas
O Diário recebe e retribui votos de Boas-Festas a Orquestra de Violeiros e Berranteiros de Mauá; Orquestra de Flauta Doce de Mauá; Coral das Comunidades de Mauá; maestro João Aletto Filho; Leviatã – Consultoria de Políticas Públicas e Assessoria Sindical; Francisco José de Souza Ribeiro; Vlamir Belfante; ABDI (Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial); Investe São Paulo; Gustavo Rossi – Consultoria de Eventos; Marisa, Thiago e Simone Lima; AMA Consultoria e Treinamento Empresarial; Corporate Affairs Head; LatAm-Iberia; PR & External Communications; Thomson Reuters; Luciana Leite; Planeja & Informa Comunicação e Marketing; Carlos Emmiliano Eleutério; Casa Viva.

Guincho
Sobre a reportagem dos carros com problemas nas estradaS do Grande ABC (Setecidades, ontem), perguntem a essas pessoas que tiveram seus veículos guinchados se não esqueceram as cervejas, picanhas, cachaça e limão.
Breno Reginaldo Silva
Santo André

Dissimulação
Não há mais o que esconder!As vísceras do organismo brasileiro estão expostas e profundo estágio terminal é constatado. Não há o que fazer! Apesar de sintomas antigos e indecentes, nada acontece! É crônico! Porém, mais do que a constatação endêmica da moral, é simplesmente estropiador o Estado Brasil, entregue e movido, hoje, por estrovengas em pleno movimento do vício estuprador que nos envolve na fétida brisa que domina nosso lábaro, trêmulo, apenas por mentiras. Não se trata de tirar Dilma, secta depredadora entre Lula, PMDB, PP e mais uns 15, em benefício de outros predadores constitucionais, como FHC e companhia. Trata-se de tragicamente constatar que os aparelhos que deveriam nos proteger estão corrompidos! Os que falam as verdades são desclassificados! Dilma chora por males próprios sofridos, esquecendo-se de que todos seus comandados estão nos roubando. Mas nada muda! Exalta caça aos corruptos estando mergulhada em todos os atos, por onde deveriam começar qualquer investigação! É só isso que esperamos.
Paulo Rogério Bolas
Santo André

Da verdade
Curiosa essa tal Comissão da Verdade, que teria como objetivo estabelecer a verdade histórica de nosso País. Na apresentação do relatório final, com direito a choro e lágrimas, parece que foi esquecido que as mãos dos que choraram estão tão sujas de sangue quanto as de seus algozes.
Vanderlei A. Retondo
Santo André

Cidade limpa
A juíza Ida Del Cid, da 2º Vara da Fazenda Pública de São Bernardo, obrigou o governo do prefeito Luiz Marinho a cumprir a lei municipal que regulamenta a publicidade externa no município e proíbe propaganda instalada em muros e postes (Política, dia 25 de novembro). Ora, temos 28 vereadores, mais 13 assessores – não sei se são mais –, mais o próprio parlamentar, totalizam 392 pessoas a serviço do município pagos pelo erário, que não vê essa aberração em nossas ruas e demais setores da via pública. Sugiro que os referidos cartazes possuam endereço, telefone, pessoa física, jurídica, que certamento tem CPF, CNPJ e/ou inscrição ISS, pois assim não exporão seus produtos em locais inadequados. Que tal – governo e departamentos jurídicos do Executivo e Legislativo – expedir multa por essa agressividade ao meio ambiente e reparar a feiura visual. É só emitir boleto com multa, valores e data a serem cumpridos. Digo isso porque há anos fui intimado a consertar calçada de minha residência. Se não fizesse, meu bolso iria sofrer por transgredir a lei. Consertei a calçada dentro do prazo estipulado. Com a palavra, prefeito, vice, vereadores e assessores, as 392 pessoas.
Severino Martins de Araújo
São Bernardo

Presentes
Nós devemos agradecer de joelhos os presentes de Dilma – em merecidas férias com a família – e seu clube de aliados. A partir de janeiro, a conta de luz vai subir e isso não significa que estaremos livres de racionamento – jantar à luz de velas não é romântico? –, fora os apagões setorizados! Devemos também nos orgulhar por termos, como nunca antes, presidente citada em ação internacional contra empresa brasileira (Petrobras, hoje minúscula mesmo). Além de termos que trabalhar mais para, generosamente, com nossos impostos, cuidarmos da assistência aos imigrantes haitianos, bolivianos, africanos etc e, principalmente, nossos impolutos e trabalhadores políticos. E viva o novo ano: 2015 promete!
Aparecida Dileide Gaziolla
São Caetano

Lembrete
Que os petistas não esqueçam que, para organizar a economia do País, além de dar credibilidade ao governo Dilma, foi preciso nomear alguém que pertenceu ao staf daquele a quem vieram obsessivamente apontando, durante estes longos 12 anos, como o autor da ‘herança maldita’, FHC. E será justamente esse ministro do espólio dessa ‘maldita herança’ o avalista da intenção de Dilma de agora tomar juízo para colocar o Brasil em pé novamente frente ao mundo e diante dos investidores. Quatro anos de progresso foram desperdiçados sem dó nem piedade e sem necessidade, mas tudo em nome do poder! Além disto, autoridades da Justiça estão fazendo a faxina que Dilma encenou tanto que iria fazer, mas logo se viu que não passava de mero mis en cène orientado pelo todo-poderoso marqueteiro para enganar ingênuos: coisas de populismo no mais puro estilo bolivariano! Fruto de tantas mentiras, encenações, maquiagem nas contas públicas, 2015 promete ano muito difícil para os brasileiros. Quantas contradições indecentes!
Eliana França Leme
Capital