Para quem gosta de superesportivos, essa notícia é um prato cheio. A Porsche apresentará no Salão de Frankfurt, neste mês, a série especial 911 Sport Classic. E de tão especial, serão produzidas apenas 250 unidades.

A base mecânica é a mesma do Carrera S, no entanto, o motor 3.8 passou por alterações que o tornaram 23 cv mais potente, atingindo a marca dos 408 cv. A transmissão é manual de seis velocidades e o sistema de suspensão é o mesmo Pasm (controle ativo de suspensão Porsche), que deixou o 911 Sport Classic 20 milímetros mais baixo que o Carrera S.

Por fora, o trabalho da Porsche Exclusive - divisão da marca alemã responsável por trabalhar as séries especiais - também pode ser notado. Destaque para a nova cobertura de dois níveis do teto. A dianteira traz design único e a traseira foi abençoada com um spoiler fixo que remete ao Carrera RS 2.7, de 1973.

As rodas de liga leve de 19 polegadas em forma de estrela, com aro cromado e elementos centrais pintados de preto, completam o caráter único deste superesportivo.

As vendas do Porsche 911 Sport Classic começarão em janeiro de 2010. Por se tratar de uma série especial e limitada, a comercialização será feita somente por encomenda. No Brasil, a consulta sobre a disponibilidade do 911 Sport Classic pode ser feita à Stuttgart Sportcar, importador oficial da Porsche para o País.

A Porsche Design Driver's ion apresentará uma linha de novos produtos durante o Salão de Frankfurt, como camisa pólo, boné e uma miniatura fiel desta versão, em escala 1:43.