Ampliar significativamente as vendas e ‘roubar’ mercado da concorrência. Com esses objetivos em mente, a Honda apresentou o utilitário esportivo CR-V 2008, já disponível nas concessionárias da marca.

 Além da versão topo de linha EXL 4WD (4x4 automática), que nada mais é do que a EX 2007 com algumas novidades, a montadora traz como principal cartada para alcançar suas metas a versão LX 2WD (tração dianteira – 4x2).

 Antes importado do Japão, o CR-V passará a vir diretamente do México, onde agora é produzido. Devido ao acordo comercial entre mexicanos e brasileiros, o utilitário chega com um preço mais competitivo: R$ 110 mil na versão EXL e R$ 94.500 na LX. Antes, o modelo 2007 (EX) custava R$ 123 mil.

 Por fora, o CR-V traz como novidade as novas rodas aro 17’’, em substituição às de 18’’. Sob o capô segue o motor i-VTEC 2.0 16V, que desenvolve 150 cv de potência a 6.200 rpm e 19,4 mkgf a 4.200 rpm.

 Porém, é por dentro que estão as atrações do utilitário esportivo. A versão EXL traz de série seis air bags, teto solar, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos de couro, sistema de som para seis CDs e detalhes cromados no painel e no volante.

 Já a versão LX 2WD tem air bag duplo, ar-condicionado analógico, CD player, acabamento em tecido e detalhes do painel e volante na cor preta.