Enquanto guarda a sete chaves imagens e informações sobre o novo Gol - um dos lançamentos mais aguardados do ano, senão o mais -, a Volkswagen apresentou suas novidades para 2009 dos modelos Gol (4ª geração), Fox, Polo, Polo Sedan e Golf. Tanto por dentro quanto por fora, as alterações são praticamente imperceptíveis mas, sob o capô, a história muda de figura.

Os motores 1.0 e 1.6, agora batizados de EA111 VHT Total Flex, receberam algumas modificações em relação ao propulsor anterior, que resultaram em ganhos de potência e torque, e na redução do consumo, segundo informações da própria VW.

A versão de 1 litro, que pode ser encontrada apenas no Fox, proporciona 72 cv de potência (gasolina) e 76 cv (álcool) a 5.250 rpm. Já o torque é de 9,7 mkgf (g) e 10,6 mkgf (a) a 3.850 rpm.

O propulsor de 1,6 litro (Fox, Polo, Polo Sedan e Golf), por sua vez, gera 101 cv (g) e 104 (a) a 5.250 rpm e torque de 15,4 mkgf (g) e 15,6 mkgf (a) a 2.500 rpm.

MODELOS
O Fox e o Golf ganharam novas versões, denominadas Extreme e Tech, respectivamente. O Extreme, equipado com motor 1.6, traz interessantes novidades de fábrica que remetem ao tuning. Destaque para as novas rodas de 15', o aerofólio na cor preta localizado na parte superior do porta-malas, farol duplo, lanternas com molduras escurecidas e grade frontal preta.

Por dentro, destaque para o acabamento em couro (volante e câmbio) com costura vermelha. Preço: R$ 38.940.

O Golf Tech, também com motor 1.6, tem uma gama considerável de equipamentos de série, como ar-condicionado, piloto automático, sensor de chuva, rodas de liga leve de 16' e aparelho de GPS. Destaque para o rádio CD player/MP3/Bluetooth com entradas USB e SD-Card, além da função gravador. Valor do ‘brinquedo'? Bom, o modelo deve chegar às concessionárias com o preço sugerido de R$ 61.115.

Polo e Polo Sedan sofreram pequenas alterações. As mais significativas, além do motor, é claro, estão na parte interna, que ganhou novos itens de série, como computador de bordo no painel e novo revestimento dos bancos.

E, como já era esperado, o Gol ganhou somente alguns equipamentos de série - nada tão significativo -, já que haverá uma renovação total ainda neste ano.

NOMES
A Volkswagen também resolveu modificar os nomes que identificam as diferentes versões e séries.

Agora, os modelos com acabamento e equipamentos mais simplórios serão identificados apenas pela motorização, como por exemplo, Polo 1.6.

Já os hatches com um nível de requinte maior receberão a nomenclatura Sportline. Os sedãs, por sua vez, utilizarão o termo Comfortline.