Esquecido no Brasil, Volkswagen Polo é renovado na Europa

Parece um mini-Golf, mas, claro, é o Polo. O hatch chega à sua quinta geração na Europa, enquanto continua desafado por aqui. Se por fora o modelo continua parecendo uma versão reduzida do Volkswagen mais popular do mundo, por dentro do capô houve inovações. 

O novo time de motores está 21% mais econômico do que a família anterior. Agora há oferta de motor tricilíndrico, o mesmo do up!, de 59 cv ou 74 cv. São oferecidas ainda três faixas de potência para o propulsor 1.4 a diesel, sendo elas de 74 cv, 89 cv e 104 cv. 

O Polo GTI também foi alterado. Com incremento de 12 cv, o bloco turbinado 1.0 TSI oferece agora 189 cv.

Poucas mudanças, no entanto, foram guardadas para o visual. O modelo recebeu faróis de LED, nova grade dianteira, e caixa de rodas de 15 polegadas. Na parte traseira há novo para-choque e novas lanternas.

O interior teve componentes redesenhados, como o painel de instrumentos, console central, alavanca de câmbio e saídas de ar. Há ainda novo sistema multimídia com GPS.

SEGURANÇA

Além do motor, as novidades marcantes da quinta geração do Polo estão no pacote tecnológico. Foram implementados freios emergenciais que param o carro em velocidades de até 30 km/h quando há risco de colisão. Os freios também param o veículo automaticamente após uma colisão para evitar novos impactos.

O novo Polo será lançado oficialmente no Salão de Genebra, na Suíça, que será realizado em março.