O presidente Luiz Inácio Lula da Silva pré-candidato à reeleição, disse segunda-feira que não mente em campanha e acusou os adversários de fazerem falsas promessas. Lula, que estava ao lado do vice-presidente José Alencar, em solenidade no Palácio do Planalto, anunciou, pela terceira vez em dois anos, o plano de desenvolvimento sustentável da área cortada pela Rodovia BR-163, no Pará. Durante seu programa de rádio Café com o presidente, Lula apostou no eleitorado paulista e prometeu construir o Ferroanel, malha ferroviária no contorno da cidade de São Paulo.

“Na campanha de 1989, fui a Santarém (PA), quando os companheiros de fé queriam que eu assumisse o compromisso de construir a rodovia (BR-163)”, lembrou. “Sei que outros foram, (prometeram), governaram, mas não fizeram a rodovia”, completou. “Eu não prometi porque era contar uma mentira. Depois de tantos anos, estamos aqui falando da BR-163.”

Lula também observou ter concluído o Gasoduto Coari-Manaus, outra obra que, segundo ele, foi prometida pelos antecessores. “(O gasoduto) nunca foi feito, pois nunca se levou a sério a combinação do desenvolvimento sustentável com a política correta, mesmo que demore um pouco”, afirmou.

Pouco antes, a ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, elogiou a “elite”, na contramão de Lula, que sempre critica a camada mais rica da população. “A desgraça de um país não é sua elite, é não tê-la”, disse. “Vamos organizar um jantar para dizer que os empresários também agem estrategicamente e constituem a elite pensante deste país.” Marina ainda agradeceu a empresários que fazem vultosas doações para projetos de reservas ecológicas na Amazônia.

Ferroanel – Segunda-feira, no programa de rádio, Lula disse que foi uma “insensatez” dos governos anteriores deixar de investir em ferrovias. “Estamos pensando em resolver definitivamente a questão do Ferroanel, porque queremos que os trens que vêm da região central do Brasil, com cargas, não ocupem os trilhos dos trens que transportam passageiros”, afirmou.

O presidente disse que a malha da Ferroanel poderá ter dois braços, um com destino ao Porto de Santos e outro, ao Porto de Sepetiba, no Rio de Janeiro. “Isso sem atrapalhar os passageiros de trem, porque em São Paulo muita gente pega trem”, afirmou. A obra poderá ser construída por meio de uma PPP (Parceria Público Privada) e foi calculada em R$ 2 bilhões pelo Ministério dos Transportes.