Por fora, a 307 SW traz linhas extremamente futuristas, seguindo a tendência adotada pela Peugeot desde o lançamento do compacto 206. A estrutura traz materiais leves e resistentes para favorecer a relação peso/potência, além de proporcionar redução de consumo e segurança. Diversos equipamentos da carroceria são feitos de plástico flexível, como os pára-lamas, a grade dianteira e os pára-choques.

O design marcante em contradição à sobriedade apresentada pelos modelos do segmento é, sem dúvida, o principal diferencial da perua. Um dos destaques de seu visual é o enorme teto solar fumê, que tem 1,33 m². O acessório é recoberto por uma película escurecida igual à dos vidros laterais. Com isso, o teto solar transmite a impressão de ser uma extensão do pára-brisa.

A dianteira da perua é semelhante à do 307 compacto, apresentado no Brasil no fim do ano passado. A traseira, por sua vez, possui pára-choques envolventes e lanternas que invadem as laterais.

Como não poderia deixar de ser, a 307 SW preserva o aspecto de carro familiar. Com 4,42 m de comprimento, 2,71 m de entre-eixos (10 cm a mais que a versão hatch) e 1,53 m de altura, a perua possui em seu habitáculo sete bancos individuais. Os assentos das fileiras central e traseira podem ser reconfigurados, já que são deslizantes e dobráveis. Além disso, é possível retirá-los do carro sem dificuldade.

Os bancos dianteiros também contam com itens de conforto, como mesas acopladas ao encosto. Os assentos centrais, por sua vez, têm apoios para copos e podem ser utilizados como bandejas. Como opcional, o modelo também traz tela de cristal líquido e DVD.

No que se refere à segurança, a perua inclui air bags e piscas que ligam automaticamente quando o freio é acionado de forma brusca. O carro também traz sistemas de estabilidade e suspensão inteligentes.

Debaixo do capô, a 307 SW tem duas opções de motor a gasolina: 1.6 de 108 cv e 2.0 de 136 cv. A transmissão pode ser mecânica de cinco velocidades ou automática de quatro marchas.