O diferencial da Hydractive 3ª Geraçao é o movimento da carroceria de acordo com a condiçao do solo e a velocidade do veículo. O segredo é o trabalho conjunto do sistema Multiplex e da caixa de serviço inteligente (BSI - Boitier de Service Intelligent), que torna o conjunto auto-adaptável.

A altura do veículo pode variar de acordo com a velocidade do carro e o tipo de solo, chegando a ser rebaixado em 15 mm e elevado até 20 mm. Assim, na cidade ou em estradas com boa pavimentaçao, estando a menos de 100 km/h, o veículo permanece em sua altura de referência. Ao atingir essa velocidade, a caixa BHI comanda o rebaixamento em 15 mm, diminuindo o centro de gravidade e o coeficiente de arrasto. O resultado é o ganho de estabilidade e economia.

Já em terrenos acidentados, a caixa BHI comanda a elevaçao do chassi, chegando ao limite de mais 20 mm em pisos irregulares quando a velocidade estiver abaixo de 60 km/h.

O coraçao do sistema é o Bloco Hidro-Eletrônico Integrado (BHI), que controla a pressao dos sistemas hidráulicos e pilota toda a suspensao.

A terceira geraçao da suspensao Citroën possui dois estágios de direçao: conforto ou dinâmica. A opçao é conseguida pelo isolamento da terceira esfera - uma novidade que aparece equipando o eixo, para obter o estado dinâmico - e pelo acionamento para obter a condiçao conforto.

O BHI é o coraçao do sistema por ser composto por uma caixa eletrônica, um gerador autônomo de pressao hidráulica e um motor elétrico.

Também fazem parte da nova tecnologia quatro acondicionadores reformulados, reguladores de rigidez com uma esfera em cada um dos eixos dianteiro e traseiro, sensores elétricos de altura nas barras estabilizadoras, reservatório de fluído e rede hidráulica simplificada com conexoes de nova geraçao.