Volkswagen O Tera divide a linha de produção da fábrica de Taubaté com o Polo e Polo Track
FOTO: Divulgação

O Tera, da Volkswagen, completou o marco de 100 mil unidades fabricadas na planta de Taubaté, Interior de São Paulo, menos de um ano após o início de sua produção. O carro foi o SUV mais comercializado do Brasil em março e no primeiro trimestre faz dobradinha como vice do irmão Novo T-Cross, que segue na liderança do segmento mais importante do País há três anos consecutivos.
Além das fronteiras, o Tera já é o modelo mais exportado pela Volkswagen do Brasil neste ano, para 18 países da América Latina.
O Tera divide a linha de produção da fábrica de Taubaté com o Polo e Polo Track, sendo todos fenômenos de vendas da marca.
IMPACTO
Modelo totalmente desenhado, desenvolvido e produzido no Brasil, o Tera democratizou o segmento de SUVs no País.
O carro gerou 260 novos empregos diretos na produção da fábrica de Taubaté, sendo 40% mulheres; e 2.600 novos empregos indiretos na cadeia de fornecedores do modelo.
O modelo utiliza 80% de peças nacionais e conta com 241 fornecedores, dos quais mais de 230 são empresas com operações no Brasil, sendo 21 do Vale do Paraíba.
Em 2026, o Tera demandará R$ 6,5 bilhões em compras de peças, valor que representa 22,6% do total de compras de peças previsto para a Volkswagen do Brasil neste ano (R$ 28,66 bilhões).
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