Choque de realidade

O Grande ABC está diretamente associado à indústria automotiva. Tem sido assim desde a década de 1950, quando as montadoras começaram a se instalar na região. E permanece ao longo dos anos, com essas companhias gerando riqueza, criando empregos e atraindo para o entorno outras firmas que têm a função de compor a sua cadeia produtiva, fornecendo peças e serviços.

A presença dessas empresas, todas multinacionais, contribuiu para o desenvolvimento das sete cidades, especialmente São Bernardo, que por muito tempo ostentou o título de Capital Brasileira do Automóvel. É inegável que as fabricantes de veículos locais seguem fortes, mas já não possuem mais a opulência de tempos atrás.

A chegada de novas tecnologias, principalmente a eletrificação, mudou a mobilidade e trouxe novos concorrentes para este mercado. De uma hora para outra, marcas até então desconhecidas e, em sua maioria, vindas da China, começaram a dar as caras no Brasil. E hoje já ocupam parcela significativa do mercado. 

Segundo a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico), a frota eletrificada do Brasil alcançou em março o patamar de 705.648 unidades. Só nos três primeiros meses deste ano foram vendidos 35.356, o que equivale a 13,7% do total comercializado. 

E toda essa mudança está ocorrendo longe do Grande ABC, já que as novas empresas estão se instalando no Nordeste e no Centro-Oeste brasileiro. 

Diante disso, torna-se fundamental a proposta encabeçada pela regional do Ciesp (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo) de São Bernardo de criar um comitê temático de mobilidade elétrica para resgatar o protagonismo local nesse segmento.

É urgente que o setor produtivo, as universidades e o poder público se unam em torno desse assunto pela sua relevância. A transição para veículos híbridos e elétricos exige integração entre cadeias produtivas, inovação e capacidade de articulação entre diferentes atores sociais. Esse choque de realidade vai demandar mão de obra qualificada, peças, manutenção e soluções ligadas às baterias. E a indústria do Grande ABC não pode ficar estacionada.