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O cronograma do BRT é para outubro de 2026, afirma Tarcísio

Republicano reafirma entrega de corredor para outubro de 2026 e elogia novo ritmo das obras

Bruno Coelho
23/12/2025 | 13:02
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André Henriques/DGABC
André Henriques/DGABC Diário do Grande ABC - Notícias e informações do Grande ABC: Santo André, São Bernardo, São Caetano, Diadema, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra


As obras do BRT-ABC voltaram a ser alvos de questionamentos ao governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), durante nova agenda Grande ABC na manhã desta terça-feira (23), em cerimônia no Piscinão do Jaboticabal. Em entrevista coletiva, o chefe do Palácio dos Bandeirantes afirmou que a entrega segue do serviço prevista para outubro de 2026 e demonstrou confiança no maior ritmo de trabalhos promovidos pela Next Mobilidade, concessionária do futuro corredor, após seis adiamentos.

Diferentemente do tom adotado no fim de agosto, quando chegou a ameaçar o rompimento do contrato perante a insatisfação com o andamento das intervenções, Tarcísio afirmou que segue acompanhando o projeto e agora vê celeridade nos trabalhos. “A obra está andando. Precisamos em algum momento apertar a regulação e dizer para a companhia (Next Mobilidade) que, se não andasse, iriam enfrentar a caducidade. Fizeram um cronograma que termina em outubro de 2026, e estão cumprindo. Vamos ficar monitorando”, garantiu.

Ao todo, o BRT-ABC contará com 16 estações e três terminais distribuídos ao longo de 17,3 quilômetros, entre o centro de São Bernardo e o Terminal Sacomã, na Capital, passando por Santo André, São Caetano e pela Estação Tamanduateí, da linhas 2-Verde do Metrô e 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). A frota será composta por 92 ônibus elétricos articulados fabricados pela Electra, de 21,5 metros, equipados com sistema de recarga de oportunidade na rede aérea, o e-Trol.

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No fim de junho, o Diário percorreu o traçado do corredor de ônibus, quando a previsão de inauguração estava prevista para junho do próximo ano. A reportagem conversou com funcionários, que admitiram mão de obra insuficiente e ainda riram da expectativa de conclusão, perante trechos inacabados ou sequer iniciados. Dois meses depois, veio o ultimato de Tarcísio à concessionária em visita à região.

Segundo a Next Mobilidade, a razão da lentidão anterior se deveu à demora para liberação de documentos e licenças ambientais. Uma vez superada a burocracia, a empresa ampliou a mão de obra para 773 pessoas a fim de atender ao governador. Hoje, além da Parada Metrópole, que já se encontra pronta, pontos de embarque e desembarque Aldino Pinotti, em São Bernardo, e Vila Império, em São Paulo, já estão recebendo a estrutura de vidro e o corredor começa a ganhar forma.




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