Estado retira Guarulhos de trecho prioritário da Linha 14 de VLT

Com leilão previsto para fevereiro de 2026, a futura Linha 14-Ônix de VLT (veículo leve sobre trilhos), pertencente ao mesmo lote da Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), teve a retirada de Guarulhos, na iminência do edital, do trecho operacional prioritário, a ser entregue em fases entre 2032 e 2035. Segundo a SPI (Secretaria de Parcerias em Investimentos), do governo do Estado de São Paulo, o traçado por ora garantido será da Estação ABC, em Santo André, à Estação Hospital Jardim Helena, na Capital.

De acordo com documento preliminar da própria SPI, disponibilizado neste mês, a Linha 14-Ônix passa a integrar os passageiros do Grande ABC - principalmente moradores de Santo André e usuários de outras cidades a partir da Linha 10-Turquesa - até a zona Leste de São Paulo, próximo da divisa de Guarulhos. O projeto original, porém, estabelecia no sentido Capital mais três estações em solo guarulhense: Sacramento, Pimentas e Bonsucesso, onde é prevista uma extensão da Linha 13-Jade, que passa pelo Aeroporto Internacional.

Dessa forma, o futuro ramal de VLT terá dois trechos de contingência, ou seja, opcionais para análises posteriores. Além das três estações em Guarulhos, Santo André também tem na proposta inicial de outras cinco paradas além da Estação ABC: Estádio - próximo ao Bruno Daniel -, Miguel Couto, Macedo Soares, Vila Luzita e Jardim Irene. Ainda conforme estudos iniciais, a linha contaria com trens pesados, a exemplo da Linha 10-Turquesa, mas o Estado alterou o modal. A expectativa agora é de transportar 188 mil passageiros por dia.

As linhas 14-Ônix e 10-Turquesa vão se interligar na Estação ABC, que ficará próxima da antiga Parada Pirelli, entre as estações Celso Daniel-Santo André e Capuava, em Mauá. Ambos os serviços sobre trilhos estarão sob tutela da mesma concessionária a se tornar vencedora do leilão por um período de 31 anos. A ideia da SPI é que 843 mil passageiros sejam transportados diariamente nos dois sistemas - 655 mil do atual serviço existente entre Rio Grande da Serra e Palmeiras-Barra Funda, zona Oeste de São Paulo.

Ao Diário, a SPI afirmou que segue analisando as propostas de traçado e sistema da Linha 14-Ônix, com possibilidade de outras contribuições serem incorporadas à versão final do edital do projeto.

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FASES
As entregas envolvendo a Linha 14-Ônix são divididas em três etapas. Santo André está contemplada junto ao primeiro trecho a ser inaugurado, em 2032, entre as estações ABC e Jardim Itápolis, na Capital. A segunda fase terá outras quatro paradas até a Estação A. E. Carvalho, no bairro Cidade Antônio Estevão de Carvalho, no ano seguinte. O último complemento viria em 2035, até o Hospital Jardim Helena.

Santo André terá quatro estações de VLT. Além da Estação ABC, com via elevada, está previsto um trecho subterrâneo onde haverá a parada no Jardim Sorocaba, e outras duas paradas ao nível do solo: Hospital da Mulher-Cidade dos Meninos e Parque Oratório-Nevada. O projeto prevê 39 composições, com intervalos de aproximadamente 4,5 minutos nos horários de pico.