HR-V tem lugar garantido entre os SUVs mais desejados

 Desde 2023 o HR-V se mantém com o modelo mais vendido da Honda no Brasil. Nos oito primeiros meses deste ano, 40.118 unidades do SUV foram comecializadas. Número bem próximo do alcançado nos 12 meses de 2024 (50.382) e de 2023 (48.061). Esse bom desempenho se deve a fatores como a confiança do consumidor, além do alto valor de revenda, que aliás é uma característica da maioria dos veículos da marca japonesa.

Andando com o HR-V 2026, dá para ver que a montadora apostou em mudanças sutis, mas capazes de agradar ainda mais os consumidores. 

Na versão Touring, a topo de linha (preço sugerido de R$ 209.900), que foi avaliada pelo Diário, o que primeiro chama atenção são as novas rodas de 18 polegadas com acabamento em preto diamantado. Elas deixam o carro bem mais elegante.

Na dianteira, a grade – com acamento em black piano – ficou menor, e mais harmoniosa em relaçãoao conjunto óptico. No interior, destaque para os bancos em couro com acabamento em preto. No centro do painel, a central multimídia touchscreen de 8 polegadas agora está suspensa por uma estrutura flutuante. O sistema oferece conexão sem fio para Android Auto e iOS. Além disso, no console há espaço para o carregamento de celular por indução.

O motor 1.5 DI Vtec Turbo que equipa as versões Touring e Advance entrega 177 cavalos. Ele trabalha em perfeita harmonia com o câmbio CVT de sete marchas. Se o motorista quiser, ele pode fazer as trocas manualmente utilizando as ‘borboletas’ posicionadas atrás do volante. Também dá para alterar o tipo de condução com o deslize de uma chave no console central. De acordo com a necessidade, é possível usar o carro no modo Eco, que privilegia a economia de combustível, Normal, ou Sport, que deixa o HR-V mais bravo.

No quesito tecnologia e segurança, o carro vem equipado com o serviço Honda Sensing, que une o ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo), LSF (Controle de aceleração e desaceleração em baixa velocidade), CMBS (frenagem automática de emergência), LKAS (Ajuste de direção para permanência na faixa de rolamento), RDM (Detector de saída da pista) e AHB (Comutação automática de farol baixo/alto)

Além de tudo isso, os donos das duas versões mais caras contam com o myHonda, aplicativo que oferece informações e permite interagir com o carro.

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