Obras no trecho norte do Rodoanel trarão impactos positivos, diz Sinaceg

31% do projeto já foi executado, informa Artesp

Da Redação

07/03/2025 | 09:42

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Divulgação/ Governo do Estado de São Paulo

As obras de conclusão do trecho norte do Rodoanel Mário Covas (SP-021) ultrapassaram a marca de 31% de conclusão em janeiro deste ano, de acordo com relatório da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP). Com um investimento estimado em R$ 3,4 bilhões, a construção tem o objetivo de conectar a Região Metropolitana de São Paulo às principais rodovias estaduais e federais. A ideia é aliviar o fluxo intenso nas marginais Tietê e Pinheiros e melhorar a mobilidade tanto para o transporte coletivo quanto individual.

As obras terão impacto positivo para o setor de transportes, segundo especialistas. “Esse é um ponto muito importante do projeto principalmente por conta do trecho que passa por Guarulhos, município que vai integrar o eixo viário”, afirma o presidente do Sindicato Nacional dos Cegonheiros (Sinaceg), José Ronaldo Marques da Silva, o Boizinho.

O sindicalista, que representa um setor que congrega cerca de 5 mil profissionais do transporte de veículos zero quilômetro por todo o País, afirma que os resultados trarão significativas melhorias logísticas para a Região Metropolitana de São Paulo, “beneficiando tanto o tráfego de cargas quanto os deslocamentos urbanos”.

Sem contar os impactos nacionais, uma vez que o rodoanel funciona como um entroncamento entre as regiões produtoras e o Porto de Santos. “Iniciativas para melhorá-lo têm impacto logístico direto em todo o País”, frisa Boizinho.

Dois segmentos

A obra foi dividida em dois segmentos principais. O primeiro interliga as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias. O segundo vai da Rodovia Fernão Dias até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital paulista. Ao todo, o Rodoanel Norte terá 43,8 quilômetros de extensão, cruzando os municípios de São Paulo, Guarulhos e Arujá. O empreendimento inclui 107 Obras de Arte Especiais (OAEs). São 44 pontes, 63 viadutos e sete túneis duplos. Um dos destaques é o ramal de ligação com o Aeroporto Internacional de Guarulhos, que terá 3,6 quilômetros.

Inicialmente, a retomada da construção estava prevista para setembro de 2024, mas a concessionária Via SP Serra antecipou os trabalhos para abril. A prioridade é finalizar o trecho que liga a interseção do Rodoanel Norte com a Rodovia Presidente Dutra até o trevo de acesso à Fernão Dias, correspondente a cerca de 90% do primeiro segmento. A previsão é que essa fase seja concluída até setembro de 2025, enquanto o trecho 2 e o restante do 1 devem ser finalizados até setembro de 2026.

Evolução e frentes de trabalho

Desde o reinício dos trabalhos, os avanços foram expressivos: o trecho 1 registrou um progresso de 18,45%, enquanto o trecho 2 evoluiu 12,58%, totalizando 31,04% da execução do projeto. O primeiro segmento, composto pelos lotes 6, 5 e 4, representa 31,36% da obra, enquanto o segundo, que engloba os lotes 3, 2 e 1, corresponde a 68,64%.

O relatório da ARTESP aponta que as atividades em curso envolvem diferentes frentes de trabalho nos lotes do Rodoanel Norte. No lote 6, os esforços estão concentrados na drenagem, pavimentação e construção de OAEs. Já no lote 5, ocorre a escavação para a finalização do túnel no lado oeste (pista externa). No lote 4, a equipe trabalha no revestimento das camadas superiores do pavimento e na finalização da primeira fase da construção.

Nos lotes do trecho 2, o trabalho inclui manutenção e desmonte de rochas nos túneis 302 e 301 (lote 3), além de limpeza, melhorias nos acessos e britagem de material rochoso próximo à estaca 2.000 (lote 2). Já no lote 1, seguem os serviços de estruturação do viaduto da OAE 109.

Atualmente, mais de 1.800 profissionais, entre diretos, indiretos e subcontratados, atuam simultaneamente nas obras. Além das atividades nos lotes, estão em andamento serviços de desocupação de áreas, remoção de objetos e limpeza geral da obra.

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