O potente motor Hemi, que estreou pela primeira vez em um veículo Chrysler em 1951, alcançou um novo marco histórico: a milionésima unidade produzida. Lançado originalmente na Dodge Ram 2500, o moderno motor Hemi V-8 garante potência e ao mesmo tempo economia de combustível, com reduzidas emissões através de um projeto descomplicado, que oferece eficiente custo-benefício.

O Hemi ficou famoso a partir da versão 426, construída de 1964 a 1971. Estes motores, que equipavam os ícones de esportividade como Dodge e Plymouth, tiveram somente 6.671 unidades produzidas. Ícone nos Estados Unidos, o motor chega ao Brasil até o final deste mês, equipando a nova Jeep Grand Cherokee Limited.

O Jeep Grand Cherokee SRT8 é dotado de um motor Hemi de 6,1 litros que gera mais cavalos que a versão 5,7 litros com maior capacidade cúbica, maior taxa de compressão, maior rotação e melhor aproveitamento da mistura ar/combustível através de cilindros maiores e cabeçotes hemisféricos especiais. O motor Hemi de 6,1 litros oferece componentes reforçados incluindo um bloco de motor reforçado, virabrequim de aço forjado e bielas de alta resistência. O motor Hemi é fabricado em Saltillo, México.

O inovador sistema de desligamento dos cilindros (MDS) do Grupo Chrysler é equipamento de série em todos os motores Hemi de 5,7 litros. O sistema de desligamento de cilindros gera uma economia de combustível de até 20%. Quando o veículo está em velocidade baixa e constante, o MDS desliga quatro dos oito cilindros; já quando a força do Hemi for solicitada, o modo V8 entra em ação, com seus 5.7 litros e 326 cavalos de potência.