A Bridgestone Firestone, maior produtora mundial de pneus – presente em Santo André desde 1939 – deu um novo passo em seus negócios no Brasil. Inaugurou ontem, no Pólo Industrial de Camaçari, na Bahia, uma nova fábrica. O projeto demandou investimentos de US$ 160 milhões e será responsável pela produção de pneus de alta performance e picapes.

Com capacidade de produção de 8 mil pneus/dia, o empreendimento inicia as operações com 600 empregos diretos e 1,2 mil indiretos.

A nova planta industrial – aliada a do Grande ABC – visa manter a liderança da gigante nipo-americana no mercado brasileiro, elevando sua capacidade de produção para 38 mil pneus/dia. No entanto, mais do que isso, contribuirá para ajustar a empresa para o atendimento da crescente demanda do mercado automotivo nacional – que vem batendo recordes sucessivos de produção e vendas. Além disso, competitividade para disputar segmentos importantes do mercado com os produtos importados que estão invadindo o país.

“Santo André é, e continuará sendo, o principal negócio da Bridgestone Firestone no Brasil”, garante Eugenio Deliberato, presidente da multinacional no país. Segundo ele, a unidade de Camaçari concentrará a produção de pneus de alta performance, uma tendência crescente, que vem despontando no mercado automobilístico brasileiro. Já a unidade da Santo André continuará responsável pela produção de pneus mais pesados, de alto valor agregado e voltados ao atendimento das montadoras locais, os chamados radiais, e veículos de carga, como tratores, caminhões, ônibus, pneus gigantes e fora-de-estrada.

“Os pneus produzidos no Grande ABC são os mais rentáveis para a Bridgestone Firestone do Brasil. Essa unidade é uma das mais rentáveis do mundo para a empresa”, destaca o executivo. Enquanto a unidade de Camaçari recebeu aporte de US$ 160 milhões, na da região os investimentos foram bem maiores: US$ 300 milhões. “A fábrica de Santo André foi totalmente reformada e modernizada”, relata Deliberato.

Apesar da atenção dada pela empresa à planta fabril da região, o executivo faz um alerta. “Paulatinamente, a produção dos modelos radiais, hoje feitos em Santo André, migrarão para a unidade produtiva de Camaçari. A fábrica do Grande ABC se concentrará apenas nos pneus de carga, agrícolas e fora-de-estrada.”

Basicamente, a divisão de negócios de Santo André responde por 50% da produção de pneus de reposição, 28% destinados para as principais montadoras da região e do país e 22% destinados para exportação. No último balanço disponível, a unidade gerou US$ 1,6 bilhão em faturamento, um dos mais elevados entre as filiais no mundo.