Quando era criança, em 1981, o motorista Álvaro Muraro Júnior, 37 anos, viu o pai presentear sua mãe com um Fusca zero-quilômetro.

Nascia assim uma paixão por automóveis que perdura até hoje, principalmente por modelos da Volkswagen.

Atualmente, ele possui dois Fuscas (um de 1981 e outro de 1996, conhecido como “Itamar”, a última versão do modelo a ser produzido), uma Kombi 1961, e a Variant II, de 1980.

Fabricada apenas durante três anos (1978, 1979 e 1980), a Variant II foi uma reestilização do modelo existente desde 1969, ficando parecida com a Brasília em uma versão “esticada”.

Com isso, o modelo acabou se tornando mais caro e não obteve tanto sucesso nas vendas, por isso a curta duração de fabricação.

A Variant foi comprada em 2000, no espólio de seu tio, que havia morrido dois anos antes. Pelo carro, o motorista pagou a pechincha de R$ 3.000. “Eu praticamente ganhei o automóvel”, diz.

O tio comprou a Variant nova, e conservou-a com todas as peças originais. “Quando peguei o carro, só tive de trocar os pneus que estavam ressecados pela falta de uso. Mas os equipamentos de série, como desembaçador traseiro e ar quente, funcionam.”

A única peça trocada foi o rádio, que deu lugar a um CD player. “Mas ainda tenho o som original guardado e vou recolocá-lo quando o veículo for inspecionado para receber a placa preta”, conta. Assim, a Variant estará com 100% dos equipamentos originais.