Especialistas do Instituto de Pesquisas do Transporte estimam que Cuba é capaz de construir uma locomotiva a vapor de nova geração, com potência de 800 cavalos, assinala o jornal oficial Granma. Ela seria empregada na indústria açucareira, em Cuba há 155 engenhos, e no transporte de passageiros a curta e média distâncias.

A máquina projetada para a ilha, cujo transporte ferroviário foi gravemente afetado pela crise econômica, tem autonomia de 10 horas, sem necessidade de abastecimento de combustível ou água, indica o jornal.

Os estudos dão conta de que construir uma máquina a vapor é muito mais barato do que comprar no mercado internacional uma locomotiva a diesel, que custa US$ 800 mil sem incluir o frete marítimo.