No Brasil as equipes que utilizam os produtos da Volkswagen Caminhões ainda não conseguiram bons resultados, seja nas provas em pista de asfalto seja nas provas de rally. Já na Europa, onde o modelo Titan serve de base para o modelo que disputa o campeonato de Super Truck, surpreendeu em seu primeiro ano de participação e conquistou o título de campeão ao somar cinco vitórias em nove etapas disputadas.

Com esse animador resultado, a Volkswagen Veículos Comerciais continuará  patrocinando a equipe no próximo ano. O modelo continuará sendo pilotado pelo alemão Markus Oestreich, que conquistou na etapa de Le Mans, França, o título de campeão ao chegar em segundo lugar. Seu companheiro Ralf Druckenmüller, que também guiou um Titan de corrida, terminou a prova na terceira colocação, e ficou em quinto lugar no campeonato.

A exemplo do que acontece no Brasil, a categoria recebe muita atenção do público também. A etapa francesa foi assistida por cento e cinqüenta mil pessoas que presenciaram também à entrega dos troféus aos campeões. Preparados na Alemanha, os caminhões da equipe Deutsche Post / Volkswagen Veículos Comerciais utilizam peças do cavalo mecânico brasileiro VW Titan Tractor. O desempenho surpreendeu competidores tradicionais da Super Truck como a equipe tcheca Buggyra, vice-campeã européia deste ano.

Para Roberto Cortes, Vice-Presidente da Volkswagen Veículos Comerciais e CEO das Operações Caminhões e Ônibus, "a vitória na Europa nos estimula a buscar bons resultados na Fórmula Truck brasileira". Entre as equipes nacionais que utilizam o modelo Volkswagen da Fórmula Truck, o melhor qualificado foi  Renato Martins, que venceu a última etapa em Brasília e terminou o campeonato em quarto lugar. Além das diferenças técnicas, que permitem nível de preparação mais elevada, no campeonato europeu de Super Truck os caminhões  recebem carenagem que desfiguram suas origens e marcas.