A crise financeira da Varig, desencadeada por uma dívida total da empresa que soma R$ 7 bilhões, pode ter uma solução definitiva nesta segunda-feira, após reunião com os credores, no Rio de Janeiro. A Varig, empresa de transporte de passageiros, passa por uma crise financeira e está sob processo de reestruturação judicial desde o ano passado.

O presidente da empresa, Marcelo Bottini, explicou, durante um seminário em Olinda, as propostas recebidas. Uma delas "seria um plano da venda de um ativo, ou seja, as linhas nacionais, por meio de leilão a ser realizado em um prazo de 30 a 60 dias, com lance mínimo de US$ 700 milhões", contou.

Outra, "apresentada por trabalhadores do grupo Varig, traz o mesmo conceito da venda do ativo doméstico, por meio da atração de investidores. O último projeto é o do consultor Jayme Toscano, intermediário de um investidor, que oferece U$ 1,8 bilhão pela compra da empresa", completou.

Bottini informou que já vêm ocorrendo várias ações no sentido de reduzir gastos do plano de recuperação da Varig – aprovado em 19 de dezembro do ano passado, pelos credores da companhia. "Um deles foi a suspensão do vôo para o Japão que estava dando prejuízos de US$ 1 milhão por mês. Outra iniciativa recente é a desativação de tripulações técnicas e de bordo em Los Angeles, nos Estados Unidos.", observou.

A reestruturação da empresa também inclui a demissão de funcionários. "Na parte de redução de pessoal, estamos esperando a definição de segunda-feira para fazer o ajuste necessário. Não podemos prever se a empresa será dividida, sabemos que o que vai acontecer agora é uma fase de ajustes, para que a Varig volte a crescer novamente no futuro", disse.

A Varig, que ainda permanece como a maior empresa área brasileira de vôos internacionais, possui 60 aeronaves. Por conta da crise, a empresa teve prejuízos de 20% a 30% na venda de passagens.

A VarigLog decidiu na semana passada retirar sua proposta de compra da Varig. Segundo a assessoria de imprensa da tranportadora, o motivo da perda do interesse pelo negócio é a demora em se resolver o problema da companhia aérea.