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Enviada a Catalão (GO)
Já está chegando às revendas da Mitsubishi a linha 2007 do utilitário esportivo Pajero TR4. Mas o modelo manteve o preço: R$ 73.990 com câmbio manual e R$ 78.990 com transmissão automática.
As mudanças foram poucas e apenas no visual, mas com elas a marca pretende manter a média das vendas em cerca de 550 unidades por mês, segundo o presidente da Mitsubishi, Paulo Ferraz. Ele afirma que o TR4 é o veículo da marca que mais mantém seu valor de revenda.
O utilitário esportivo recebeu um novo conjunto ótico com faróis duplos independentes, marcados por lentes translúcidas mais alongadas. As setas agora estão localizadas no pára-choque, que foi integrado a uma única peça com a grade. A seta lateral ganhou lente branca.
No conjunto ótico traseiro as setas e a luz de freio estão colocadas de maneira independente na lanterna, que recebeu outra moldura. O pára-choque foi modificado com a integração da luz de ré. As rodas de liga leve de 16 polegadas ganharam novo desenho e agora há duas opções de escolha para os pneus: com perfil STR de uso misto, mas com predominância de tráfego no asfalto, ou pneus AT, também de uso misto, mas que privilegiam o uso fora de estrada.
O motor continua sendo o 2.0 16V, com 131 cavalos de potência a 5.500 rpm e torque de 18 mkgf a 4.500 rpm.
O modelo tem quatro alternativas de tração: 4x2 (tração traseira), 4x4 contínuo (asfalto molhado), 4x4 com bloqueio de diferencial central (lama e areia) e 4x4 com reduzida (situações severas, terrenos muito lamacentos ou rampas escorregadias).
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