Com discos ventilados nas rodas dianteiras e tambor com ajuste automático nas rodas traseiras, a Frontier também conta, como item de série, com sistema ABS e EBD (Eletronic Brake Distribution). Em relação à segurança passiva, a picape possui uma zona de deformação programada, na qual a parte fro ntal da carroceria e o chassi foram projetados e desenvolvidos para se deformarem progressivamente em caso de colisão frontal, amortecendo o choque.   

O carro também conta com suspensão dianteira independente, com braço triangular duplo, barra estabilizadora, barra de torção e amortecedores telescópicos. Já a suspensão traseira é formada por eixo rígido, amortecedores telescópicos e feixes de molas semi-elípticos.   

A versão testada pelo Diário, a picape Frontier SE 4x4, traz de série itens de conforto e conveniência como direção hidráulica, coluna de direção regulável em altura, vidros e retrovisores elétricos, trava elétrica acionada por rádio-freqüência (chave), ar-condicionado com quatro velocidades, CD player, hodômetro e relógio digitais, console central com apoio de braço e porta-objetos, porta-copos, entre outros.