Mais crescidinho em sua quinta geração, o Fiat Palio mira agora novos concorrentes. Principalmente na versão equipada com motor 1.6, sua artilharia aponta para rivais como Volkswagen Fox e Chevrolet Agile. 
Decidimos avaliar como se saem o modelo produzido em Betim na versão Essence, com preço a partir de R$ 38.350, e o argentino na configuração LTZ, que custa R$ 43.806. 
Logo de cara, o mineiro leva vantagem pelo design exterior, bem mais atraente que o do rival, com linhas harmoniosas. Internamente, o visual do Palio também agrada mais: o painel é moderno e tem textura agradável ao toque, o quadro de instrumentos é de fácil visualização e a posição de dirigir é boa. 
O Agile, por sua vez, tem painel mais simples. Seu principal trunfo em relação ao concorrente é o espaço interno, pois tem 12 centímetros a mais de distância entre os eixos, o que garante mais espaço para as pernas de quem vai no banco traseiro. No porta-malas, o Chevrolet também ganha em espaço, com capacidade maior em 47 litros. 
No quesito desempenho, o Fiat sai novamente na frente. Nessa versão, tem sob o capô o motor 1.6 16V E.torQ, que entrega 15 cv a mais de potência e 3,3 mkgf a mais de torque que o rival quando abastecido com etanol. Na prática, oferece saídas e retomadas mais rápidas e mais agilidade no trânsito urbano. 
O Agile conta com o propulsor 1.4 8V Econo.Flex, que tem como principal vantagem a economia de combustível. Durante a avaliação, o consumo do carro na cidade apontado no computador de bordo foi de 9,8 km/l com gasolina. O do Palio marcou 5,2 km/l com etanol. Os dois veículos circularam com o ar-condicionado ligado. 
EQUIPAMENTOSOs dois hatchbacks vêm de série com ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, faróis de neblina e vidros elétricos. 
Custando R$ 5.456 mais que o Palio, o Agile sai mais recheado de fábrica nesta versão. Tem a mais air bag duplo, freios ABS, retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas, controlador de velocidade e CD player com MP3. 
No entanto, esses itens, com exceção do controlador de velocidade, são opcionais para o Palio e, se o modelo for equipado com todos eles, sairá por R$ 42.540, ainda assim R$ 1.266 mais em conta que o Chevrolet. 
VEREDICTO

O Palio vence por ter design mais atraente, preço menor e desempenho melhor. Mas tem pontos negativos para o consumo e espaço interno menor. O Agile não chama atenção pela beleza ou desempenho, mas oferece mais espaço para ocupantes e bagagem e melhor consumo.