Crise, para muitos, é sinônimo de oportunidade. Pensando desta maneira, a Ford resolveu importar sua experiência européia de mais de 40 anos no segmento de vans e furgões e trazer para o Brasil, a partir da segunda quinzena de janeiro de 2009, a linha de utilitários Transit. O modelo será oferecido em três versões: duas para o transporte de carga e outra exclusiva para passageiros.

Todas oferecem uma generosa lista de itens de série, como direção hidráulica, freis com ABS e EBD (controle de distribuição da força de frenagem), air bag para o motorista, ar-condicionado, ESP (controle de estabilidade), trio elétrico, assistência de frenagem de emergência, controle de tração e um sistema de auxílio de arrancada em aclives.

Junto a todos esses equipamentos, a linha Transit, fabricada na Turquia, oferece motor turbodiesel Duratorq de 2,4 litros TDCI, que entrega 115,6 cv de potência a 3.500 rpm e torque de 32 mkgf a 2.000 rpm. A transmissão é manual de seis velocidades.

Por fora, as linhas da família de utilitários trazem a filosofia Kinetic Design, adotada pela montadora em seus carros de passeio. O conjunto óptico dianteiro remete a atual geração do sedã Ford Fusion.

A versão mais em conta do modelo líder de vendas na Europa é o furgão curto (R$ 83.990). Com PBT (Peso Bruto Total) de 3.350 quilos, 4,86 m de comprimento, 2,93 m de entreeixos e 2,40 m de altura, o utilitário pode transportar até 1.400 quilos e tem capacidade volumétrica de 7,5 m³.

O furgão longo (R$ 93.290) oferece medidas mais generosas. Com PBT de 3.500 quilos, comprimento de 5,58 m, distância entre eixos de 3,75 m e altura de 2,62 m, a capacidade de carga é semelhante ao irmão menor: 1.420 quilos. No entanto, sua principal vantagem é o volume capaz de transportar: 11,3 m³.

A mais cara das três versões é a van Transit para passageiros (R$ 103.990). As dimensões são as mesmas do furgão longo (exceto o PBT, que é de 3.550 quilos), só que o utilitário traz cinco fileiras de bancos capazes de transportar até 14 pessoas - incluindo o motorista. Destaque para o ar-condicionado, que possibilita diferentes regulagens para o condutor e para os ocupantes.

MERCADO
A aposta da Ford nas vans e furgões tem fundamento. Segundo números da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), as vendas do segmento têm crescido de forma constante. Em 2006 foram emplacados 32.829 veículos. Já no ano seguinte, o número saltou para 43.940, o que representou um incremento de 25,29%. Para 2008, a expectativa é que as negociações superem as 65 mil unidades.

A intenção da marca é comercializar 2.900 unidades em 2009 e papar 11% do mercado de vans e furgões no País.