Depois do hatch 308, chegou a vez de o sedã 408 ser renovado no Brasil. Quem quiser conferir a novidade ou fazer um test-drive, basta comparecer a um dos 106 pontos de vendas da Peugeot espalhados pelo País – até o fim do ano, terão mais dez.

Esteticamente, o três-volumes mudou a grade dianteira (agora mais vertical e servindo de base para o logotipo do leão) e os faróis, além de novos para-choques na frente e atrás, lanternas redesenhadas e novos modelos de rodas.

Por dentro, as espumas dos bancos estão mais macias, o volante é novo e, para melhoria do isolamento acústico, as borrachas de vedação das portas foram reforçadas.

No painel (com partes em black piano) o principal destaque é a tela touch screen de 8”.

Na parte mecânica, há nova articulação das suspensões. A motorização é 2.0 Flex na versão Allure (R$ 75.990) e 1.6 THP Flex, na topo de linha Griffe, que sai por R$ 86.990. O mix será de 50% para cada uma das configurações, afirmam os executivos da marca.

Como estratégia, o cliente que arrematar o modelo leva três anos de revisões grátis e bônus de R$ 5.000 para gastar em produtos da Peugeot.