É incrível quando o luxo atua. Construído, no início, para servir à Inglaterra destruída no pós-guerra, o Mini Cooper turbinou sua imagem de ícone ao passar às mãos da BMW. O carro cresceu, ganhou sofisticação e motorização reforçada. Agora, chega ao Brasil uma versão ainda mais sofisticada: a Cabrio.

Quem gosta de automóveis não tem como não se sentir atraído pelo carrinho, que ficou com aparência mais musculosa em relação ao modelo convencional. A grade do radiador exibe moldura e três barras horizontais cromadas. As extremidades da entrada de ar inferior sobem ligeiramente, com estilo atraente.

As linhas externas harmoniosas, aliadas ao interior elegante e funcional, dão ao modelo o charme necessário para fazer do Mini um veículo de imagem e desejo no Brasil. Ainda mais agora na versão conversível, que já está à venda em São Paulo, com preço a partir de R$ 114,9 mil.

Um leve apertar num botão localizado sobre o parabrisa aciona a engenhoca que abre e recolhe o teto deslizante de lona. Um sistema eletrônico protege os ocupantes contra o vento e as intempéries ao recolher automaticamente o teto em 15 segundos, mesmo à velocidade de até 30 km/h.

O novo Mini conversível chega ao mercado com duas opções de motor. O Mini Cooper Cabrio já oferece qualidades esportivas com seu motor de quatro cilindros e 1,6 litro, com gerenciamento totalmente variável de válvulas e potência máxima de 120 cv a 6.000 rpm.

O Mini Cooper Cabrio S tem motor de quatro cilindros e 1,6 litro com turbocompressor twin-scroll e injeção direta de gasolina, oferecendo potência de 175 cv a 5.500 rpm. A aceleração vai de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos, com velocidade máxima de 222 km/h.

Tanto o Mini Cooper Cabrio S quanto o Mini Cooper Cabrio vêm equipados de fábrica com caixa de câmbio manual de seis velocidades.

As duas versões podem ser equipadas opcionalmente com transmissão automática de seis velocidades.