Agora com o motor RoCam 1.0 8V Flex, o Ford Fiesta Sedan encarou um comparativo com outro modelo de três volumes pequeno bicombustível, o Renault Clio, equipado com propulsor 1.0 16V.

O sedã da montadora de origem francesa sai na frente por oferecer melhor desempenho e boa relação custo-benefício, com preço a partir de R$ 31.620 na versão de entrada, Authentique.

O Ford tem preço promocional até o final do mês: R$ 29.990. Mas o valor sugerido em tabela, que volta a ser praticado em outubro, é de R$ 31.390 para a versão First mais básica.

Motores e desempenho – Segundo a Renault, o propulsor do Clio desenvolve 76 cavalos com gasolina e 77 cv com álcool a 6.000 rpm, sendo mais potente que o rival, cujo motor gera 71 cv com o combustível derivado de petróleo e 73 cv com o vegetal na mesma rotação.

O torque também é maior no Renault: 10 mkgf (gasolina) e 10,2 mkgf (álcool) a 4.250 rpm, contra 8,9 mkgf (gasolina) e 9,1 mkgf (álcool) a uma rotação mais alta, de 4.750 rpm.

No trânsito urbano, o Renault Clio é mais rápido nas saídas e retomadas e também supera subidas com mais facilidade que o concorrente, sem pedir tantas trocas de marcha. Além do motor mais potente e do torque (força) maior, o modelo é 180 quilos mais leve, o que favorece seu desempenho.

Ambos, porém, têm boa dirigibilidade e boa estabilidade em curvas. As dimensões são próximas em comprimento e entreeixos, o que significa que ambos têm espaço interno semelhante para os passageiros. Quem senta atrás no Fiesta tem um pouquinho mais de espaço para as pernas.