Por ser um pneu tipo "todas as posições", foi projetado para ser usado em eixos direcionais, de tração moderada e de reboque. Além disso ainda traz inúmeros benefícios como o desenho misto com sulcos largos nos ombros, maior tração em qualquer posição, maior largura de rodagem, maior resistência, menor retenção de pedras e maior resistência a desgaste irregular, entre outros.
Atenção! Os comentários do site são via Facebook. Lembre-se de que o comentário é de inteira responsabilidade do autor e não expressa a opinião do jornal. Comentários que violem a lei, a moral e os bons costumes ou violem direitos de terceiros poderão ser denunciados pelos usuários e sua conta poderá ser banida.