O novo propulsor é indicado, principalmente, para composições de cavalo-mecânico e carreta ou bitrens, com peso bruto total de 40 a 57 toneladas. Entre outras características, a nova motorização permite que os veículos sejam equipados com piloto automático, controle de tração, computador de bordo e limitador de velocidade.

O torque de 185 kgfm obtido a 1,5 mil rpm permite, de acordo com a Scania, que o caminhão mantenha a potência máxima em uma ampla faixa de rotações, o que resulta na diminuição da freqüência de mudança de marchas. Assim como todos os outros propulsores de 12 litros da Scania, o DSC12 01 possui quatro válvulas por cilindro e cabeçotes individuais.