O motor 1.8 turbo está de volta ao Audi A4, e em seu retorno trouxe mais potência. De 1995 a 2001, o veículo trazia como uma das opções de motorização o 1.8 turbo de 150 cv. Tal propulsor deixou de estar disponível no Brasil nas versões sedã e avant quando estas foram reestilizadas, no fim de 2001 e início de 2002, respectivamente. Após sofrer modificações, o mesmo motor 1.8 T passa a oferecer 163 cv.   

Com esse novo motor turbo de quatro cilindros, o Audi A4 atinge velocidade máxima de 223 km/h e acelera de zero a 100 km/h em 8,6 segundos. Oferecer mais força em baixas rotações é outra característica da máquina, que registra torque de 22,5 kgfm de 1.950 a 4,7 mil rpm.   

O ESP – programa eletrônico de estabilidade da montadora – intervém automaticamente no gerenciamento do motor e no sistema de freios ABS para garantir estabilidade. Além disso, o veículo também oferece ar-condicionado inteligente, teto solar com acionamento elétrico e no sistema sideguard, uma proteção adicional para cabeça e ombros dos ocupantes.   

O Audi A4 1.8 turbo de 163 cv custa R$ 125,7 mil (sedã) e R$ 135,4 mil (avant). A versão mais em conta traz motor 2.0, de 135 cv, só disponível para o sedã por R$ 122,6 mil. Os motores 2.4, de 170 cv, e 3.0, de 218 cv, equipam tanto o sedã como o avant.   

O câmbio automático Multitronic, de variação contínua de marchas, que reúne o conforto da transmissão automática e a rapidez do manual, está disponível em todas as versões do Audi A4.   

Cabriolet – Depois de encantar milhares de pessoas no Salão do Automóvel de São Paulo, o Audi A4 Cabriolet 2003 começa a ser vendido neste mês pela bagatela de R$ 225.170. As inovações tecnológicas justificam o preço do conversível. Uma delas é a capota elétrica, que pode ser aberta ou fechada em 24 segundos ao toque de um botão no painel. Em caso de capotamento, um santantônio, com duas barras controladas por sensores eletrônicos, se ergue em segundos por trás dos assentos traseiros.   

Sob o capô, o Cabriolet traz nada menos do que um motor 3.0 V6 com bloco de alumínio, cinco válvulas por cilindro e acelerador eletrônico. Com capacidade para acelerar de zero a 100 km/h em 7,8 segundos e atingir até 234 km/h, o Audi oferece 218 cv de potência e torque de 30 kgfm a 3,2 mil rpm.