Carros compactos são sucesso no país, não só pelo preço mais em conta, como também pela conveniência. E conquistam uma grande parcela do público feminino, que aprecia esse tipo de design. Por essa razão, o VW Fox tem se saído bem desde seu lançamento, em 2003, e as vendas do Citroën C3 não param de crescer (foram 4.734 unidades emplacadas em 2004, número que saltou para 12.801 emplacamentos no ano seguinte).

Ambos os modelos se destacam por seus projetos modernos e pela boa dirigibilidade. Entretanto, o C3 sai na frente graças ao desempenho, conforto e à condução mais agradável, proporcionada pela direção elétrica.

Com mais equipamentos de série, o compacto premium da Citroën se destaca, embora isso torne o preço consideravelmente mais alto.

Os motores 1.6 bicombustíveis correspondem bem às investidas do motorista. O propulsor do C3, porém, apresenta um desempenho superior ao do Volkswagen. São 110 cv com gasolina e 113 cv com álcool a 5.600 rpm e torque máximo de 14,5 mkgf e 15,8 mkgf a 4.000 rpm contra 101 cv (gasolina) e 103 cv (álcool) a 5.750 rpm e 14,3 mkgf e 14,5 mkgf a 3.250 rpm, respectivamente. Isso faz com que o Citroën vença também no desempenho, acelerando de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos (ante 10,5 segundos do concorrente) e chegue à marca dos 197 km/h (o Fox chega aos 187 km/h de velocidade máxima).

O que faz a disputa ficar mais equilibrada é a mecânica e a manutenção dos dois carros. O Fox conta com suspensão e câmbio macios, além de ser mais silencioso. E mesmo tendo um conjunto mecânico mais robusto e resistente, característica conhecida da montadora alemã, suas peças de reposição têm preços bastante inferiores às das do C3.

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