As vendas de carros arrancaram no ano passado, chegando a 2,4 milhões de veículos, com crescimento de 27% em relação a 2006. Um dos segmentos que normalmente fica na lanterninha do mercado, mas que desta vez teve desempenho superior aos demais, foi o de alto luxo.

Modelos de grife com preços acima de R$ 100 mil apresentaram crescimento de 37,5% nas vendas em 2007. Esse mercado de elite movimenta um número pequeno de carros, mas de valor muito alto.

 Considerando as oito marcas mais luxuosas vendidas no País, a soma chegou a 8.351 unidades, ante 6.070 em 2006.

Das vendas do ano passado, 30 unidades foram de Ferrari, duas a mais que no ano anterior. Só com a venda de oito unidades da versão 599 GTB, que custa R$ 2,1 milhões cada, a marca faturou o suficiente para a aquisição de 672 modelos Celta, Ka, Palio ou Clio, que custam na casa dos R$ 25 mil.

Na categoria premium, clientes tradicionais como executivos e empresários preferiram investir o dinheiro que seria usado para quitar o carro e parcelar uma parte do pagamento em até 24 parcelas.

Nessa categoria estão as marcas Audi, BMW, Ferrari, Jaguar, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche e Volvo. A Volkswagen entra na lista apenas com um modelo, o Touareg.

“O crédito ajudou muito”, atesta o diretor da concessionária BMW Eurobike, Sérgio Rocha. No ano passado, 60% das vendas da loja foram financiadas. Em quatro meses, uma loja recém-aberta em São Paulo vendeu 130 veículos.