Segundo o político, coletivos que estavam com 20 quilômetros de velocidade acima da permitida não receberam a punição. A acusação sobre a liberação dos ônibus credenciados partiu de um funcionário do sistema de multas pela Internet. Aparecido Massaranduba afirmou que existe um código especial que isenta as empresas da multa.

Os ônibus que não pertencem ao sistema municipal, como os de turismo, no entanto, seriam punidos normalmente.

A Companhia de Urbanização de Curitiba (Urbs) admite que os ônibus credenciados não são fiscalizados por meio de radares, mas afirmou que há outra forma de regulação: o tacógrafo — equipamento colocado dentro do veículo que permite o controle da velocidade.