Foi esta a causa do acidente com o Fokker 100 da TAM em Sao Paulo, há três anos. A mesma falha causou a morte de 233 pessoas em um aviao da Lauda Air, em 1991, na Tailândia.
A Administraçao Federal de Aviaçao (FAA) estava prestes a ordenar que a Boieng fizesse modificaçoes em suas aeronaves 767 para evitar defeitos como esse.
O vice-presidente da companhia aérea, Mohamed Chahin, afirmou nesta quarta-feira, que um inversor de impulso foi desativado antes da decolagem do Boeing 767.
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