À primeira vista, a Honda XR 250 Tornado não impressiona. Exceto pela altura. O modelo se destaca em movimento. É versátil para o uso urbano – leva grande vantagem sobre os modelos street em trechos de asfalto acidentado – e tem bom desempenho em piso de terra. Ao contrário das antigas motos de trilha, a Tornado tem aceleração macia e sem trepidações, atributo que evita o cansaço após horas de trânsito.

A versão 2007 chegou às concessionárias com novas formas, inspiradas nas motocicletas de competição off-road – linha CRF –, em que as faixas do tanque transmitem esportividade. O motor DOHC 250 garante bom desempenho, aliado à segurança do conjunto de suspensões, que proporciona maciez e resistência.

O painel da Tornado também chama a atenção. O conjunto é totalmente digital. Seria completo se marcasse o nível de combustível do tanque, uma deficiência herdada das antecessoras off-road. Outra desvantagem é o cabo do fluido de freio, que passa sobre o painel e prejudica a visualização dos indicadores.

A tecnologia é marca registrada desta moto. A balança traseira é moldada em alumínio, fator que diminui o peso lateral da motocicleta. Isso garante estabilidade em curvas acentuadas e bom controle da moto parada.

Os pneus da Tornado complementam bem o conjunto fora-de-estrada – são largos, desenhados adequadamente para a terra e garantem boa aderência no asfalto. Os cravos, no entanto, podem prejudicar a dirigibilidade em pistas molhadas.