AFiat apresentou em Belo Horizonte a quinta geração do hatch back Palio, que já está à venda nas versões Attractive 1.0 (R$ 30.990), Attractive 1.4 (R$ 34.290), Essence 1.6 (R$ 37.990), Essence 1.6 Dualogic (R$ 40.490), Sporting 1.6 (R$ 39.990) e Sporting 1.6 Dualogic (R$ 42.990).

Segundo Cledorvino Belini, presidente da Fiat do Brasil, o investimento para lançar o produto foi de R$ 1 bilhão. A terceira geração, vendida atualmente como Palio Fire, continuará sendo comercializada, nas configurações de duas (R$ 25.590) e quatro portas (R$ 27.440). O novo Palio só tem versões com quatro portas.

Durante a entrevista coletiva, o diretor comercial, Lélio Ramos, admitiu que o modelo da terceira geração é mais bonito que o da quarta, por isso continuará à venda. "Ele foi projetado por Giorgetto Giugiaro e, além disso, tem preço mais atraente", completou.

Fabricado em Betim (MG), o modelo ganhou em suas linhas características de outros modelos da Fiat: a grade dianteira preta, como no Uno; logotipo e filete cromado no capô iguais aos do 500, que deram charme ao hatch; além semelhança com o Punto por causa dos faróis. O Palio também cresceu: ganhou 3,1 cm na largura, 6 cm na altura, 2,8 cm no comprimento e 4,73 cm na distância entre os eixos.

A versão de entrada, Attractive 1.0, vem de série com itens como direção hidráulica, limpador e lavador traseiro, comando interno de abertura do porta-malas, computador de bordo, além de para-choques, retrovisores e maçanetas na cor do veículo.

Segundo Lélio Ramos, a expectativa de vendas é de 8.000 a 9.000 unidades por mês. Do Palio Fire deverão ser vendidas de 5.000 a 6.000 unidades ao mês. O maior mix de vendas será da versão de entrada, Attractive 1.0, com 50%. A Attractive 1.4 deverá responder por 30% das vendas, a Essence 1.6, por 10%, e os outros 10% ficarão por conta da Sporting 1.6.

De acordo com Ramos, a estratégia da Fiat é cobrir bem o segmento A/B, responsável por 55% do mercado de automóveis no Brasil. Para isso, a montadora oferece como opções Mille, Uno, Palio Fire, Palio, Punto e 500.

Avaliamos a versão Essence Dualogic, equipada com o motor 1.6 16V E.torQ Flex, que entrega 117 cv de potência a 5.500 rpm e 16,8 mkgf de torque a 4.500 giros, que demonstrou bom desempenho pelas ruas do centro da capital mineira. O design interior, a textura do plástico no painel e o tecido dos bancos agradaram, assim como o espaço interno, que agora acomoda melhor os ocupantes do banco traseiro.

Versão topo de linha oferece visual esportivo e parte de R$ 39.990

A versão topo de linha, Sporting, tem preço de R$ 39.990 com câmbio manual e R$ 42.990 com a transmissão automatizada Dualogic e deverá responder por 10% das vendas.

Ela vem com variedade de detalhes estéticos que ressaltam a vocação esportiva: aerofólio preto na traseira, faixas Sporting nas laterais e na tampa traseira, minissaias laterais pretas, moldura cromada no para-lama dianteiro, molduras nas caixas de roda, ponteira de escapamento dupla cromada, revestimento externo esportivo nas colunas das portas, spoiler preto nos para-choques, além de rodas de liga leve 16" e pneus 195/55R16 verdes.

Internamente, a versão se distingue por cintos de segurança de cor esportiva, cobertura dos pedais e soleiras internas diferenciadas nas portas, além de detalhes exclusivos no pomo do câmbio, maçanetas internas e nos aros dos alto-falantes.

O volante é revestido de couro e o tapete tem a inscrição Sporting. Além desses itens, o modelo traz também todos os conteúdos de série presentes na versão Essence.

Entre os opcionais disponíveis estão freios ABS, air bag duplo, sensores de chuva e crepuscular, dois modelos de CD player, vidros elétricos traseiros e comandos do rádio no volante.